機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)迎來十年以來首次更新

經(jīng)過兩次意見征求，我國機(jī)動車報廢標(biāo)準(zhǔn)迎來十年以來的首次更新。日前，商務(wù)部、國家發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部正式發(fā)布《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，并將自2013年5月1日起施行。新《規(guī)定》與現(xiàn)行報廢標(biāo)準(zhǔn)相比，最為明顯的變化是，對"小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制"，對私家車沒有規(guī)定具體的報廢年限。此外，國家對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報廢。對非營運(yùn)的小、微型客車及大型載客汽車引導(dǎo)報廢的最大行駛里程從50萬千米增加到60萬千米。中型非營運(yùn)載客汽車引導(dǎo)報廢的最大行駛里程為50萬千米。分析指出，雖然新《規(guī)定》在汽車使用年限及行駛里程上有所放寬，但并不意味著降低監(jiān)管力度。新《規(guī)定》中引入了"強(qiáng)制報廢"的規(guī)定，達(dá)到所規(guī)定的使用年限就是"強(qiáng)制報廢"的標(biāo)準(zhǔn)之一。還規(guī)定了另外三條強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)三個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的。