電煤價格并軌反致合同難產

電煤價格并軌后，煤電企業(yè)反而有些不知所措。最新獲悉，今年電煤合同談判并沒有隨著電煤價格的市場化松綁而順利進入交易新格局，反而遭遇更艱難的博弈，有的談判甚至已經談崩。據介紹，由于前期煤炭價格狂跌，加之并軌消息的利好，煤企在談判中要求漲價。各煤企擬提高價格幅度不等，最高提價為35元/噸。但由于目前煤炭庫存依舊很高，且需求不振，電企方面堅持要求降價。電煤價格并軌以及重點合同煤的取消，被認為是2013年煤炭及電力行業(yè)最重大的市場化改革之一。根據此前國家發(fā)改委公布的通知，自今年開始，取消重點電煤合同，取消電煤價格雙軌制，發(fā)改委不再下達年度跨省區(qū)煤炭鐵路運力配置意向框架。自此，電煤價格完全交給了市場，不過，突然失去了政府干預，煤電企業(yè)的合作反而增加了更多不確定性。盡管合同價格難定，但目前市場煤價仍在延續(xù)去年的下行趨勢。日前秦皇島煤炭網公布的環(huán)渤海動力煤價格指數顯示，本報告周期5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收633元/噸，比上一報告周期下降了1元/噸，這已是連續(xù)第四個報告周期下挫。