最后一個國企投資保壘將破，民資分羹鐵路幾無限制

中國最后一個國企投資保壘--鐵路，即將向包括外資在內(nèi)的民間資本完全敞開大門。鐵道部近日發(fā)布《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實施意見》，宣布鐵路將鼓勵和引導(dǎo)民間資本依法合規(guī)進入鐵路領(lǐng)域，規(guī)范設(shè)置投資準(zhǔn)入門坎，創(chuàng)造公平競爭、平等準(zhǔn)入的市場環(huán)境；并要求，市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)惠扶持政策要公開透明，對各類投資主體同等對待，對民間資本不單獨設(shè)置附加條件。鐵道部此次發(fā)文后，在民間資本投資方向上，鐵路幾乎沒有限制：包括鐵路干線、客運專線、城際鐵路、煤運通道和地方鐵路、鐵路支線、專用鐵路、企業(yè)專用線、鐵路輪渡及其場站設(shè)施等項目。在鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域，凡符合國家規(guī)定資質(zhì)條件的民營企業(yè)，允許參與鐵路工程勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理、咨詢以及建設(shè)物資設(shè)備采購?fù)稑?biāo)。對民營企業(yè)和其他各類所有制企業(yè)采用統(tǒng)一的招標(biāo)條件，確保公平競爭。國務(wù)院總理溫家寶今年年初要求，上半年各部門要出臺落實非公新"36條"的實施細(xì)則，打破金融、通信、交通運輸、基建、市政等行業(yè)的"玻璃門"和"彈簧門"，鐵道部為第一個落實此要求出臺實施細(xì)則的部門。此次鐵道部意見發(fā)布后，民間資本進入鐵路領(lǐng)域有了政策依據(jù)，既為急需資金注入的鐵路建設(shè)解燃眉之急，民資亦有望從鐵路這一每年5,000億元的投資大市場分得一杯羹。